一辆93款通用别克林荫大道乘用车，在更换过蓄电池后起动发动机，发动机正常运转5s后就会自动熄火，重新起动发动机后，发动机只能正常运转5s左右。

  在维修过程中，用测试灯测试喷油器，发现测试灯亮5s后就自动熄灭。检查喷油器的电源电路及其搭铁情况，均良好。更换了发动机ECM，该故障仍未能排除。再次仔细分析其故障现象后认为，造成该故障的原因很有可能是车身防盗系统在起作用，于是断开防盗控制单元线束侧连接器，并进行测量，发现其线路正常；打开防盗控制单元，发现其内部线路板已严重烧损。

  该车采用了通用公司的PASSKEY防盗系统，其电路如图1所示。该车的点火钥匙内有一黑色的电阻作为防盗识别标志。将钥匙插入点火开关后，防盗控制单元将此电阻值与其内存的记忆电阻值进行比较，确认数值正确后解除防盗状态，将黑-白色的A4线搭铁，使起动机正常工作；同时产生一个信号将深蓝色A3线脉冲搭铁。进一步触发发动机ECM内的可控硅，使发动机ECM正常工作。触发一次后，在不断电的情况下。发动机ECM将持续正常工作，如果电源断开后又结合，就需重新触发，否则发动机ECM就处于防盗锁止状态，发动机就无法起动。

  在更换蓄电池或ECM断过电后，一定要重新设定防盗控制单元的内存电阻，具体方法为：将点火开关置于ON位，然后关闭点火开关；拔下点火钥匙，待仪表盘上的“SECURITY”指示灯闪亮后插入点火钥匙。

  若需暂时方便乘用车的使用，可废除防盗控制单元的防盗功能，具体做法是：

  a．将A4线分别与搭铁线B5、B6跨接，这样点火开关位于起动(ST)位时，起动继电器吸合，起动机恢复正常工作。

  b．将点火开关置于ON位，然后用手工的方法将深监色的A3线同断性搭铁，使之产生脉冲信号，让发动机ECM解除防盗状态，并接通喷油器控制线路，使之恢复工作。

  c．起动发动机，发动机应能正常工作，如不能正常工作，可以重复b项操作，直至发动机工作正常。

  d．如以后发动机在工作过程中，仍有断电现象发生，只需重复a、b两项操作。