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  [组图]客车制造企业PDM应用系统的开发         ★★★ 【字体:
客车制造企业PDM应用系统的开发
作者:佚名    文章来源:互联网    点击数:    更新时间:2007-9-25    
工作,对流程进行控制。

  5. 产品配置管理

  以产品结构树的方式反映客车车型、组件、零件之间的层次关系。在结构树的基础上查询这些零部件的其它属性,如材料、重量、供应商等信息。使描述组件和零件的文件信息与树结点上相关零件有机地连接起来,实现不同车型的产品数据管理。

  6. 用户权限管理

  对于各职能部门而言,不同的级别和部门的人员对PDM系统应具有不同的使用权限,以保证数据信息的安全和保密。根据各职能部门的组织结构图和人员职能分布表,

  4. 系统数据库的规划和设计

  4.1. 系统数据库的特点

  1. 信息量大

  一个客车产品包含几千个基本零件和部件.每个部件又可以由许多基本零件组成。产品信息可以是结构化的数值信息,也可以使非结构化信息,包含众多的属性、材料、特征信息,包含大量的数学模型和图纸信息。

  2. 数据结构复杂

  在本系统中,一份工程图至少由一条工程图基本记录(元数据)和一张图纸组成,一个用来进行数据管理的业务对象至少要有一个标识号、一个更改标记(版本号)和一个处理状态。图号被作为标识号,图号可以是一个由编码发生器生成的连续的数字编号,必要时增加前缀和后缀。版本号和处理状态通常为字符和字符串。在工程图基本记录中,版本号通常由某个初始值(如版本a)开始计数,每一次更改后该版本号加一(如版本b)。处理状态被用来标识该对象在发放以前的各种处理状态。因此数据库的数据结构都比较复杂。

  3. 数据类型多样

  在客车设计的进程中,设计信息随着进程的发展不断变化,设计数据版本也要随之更新和对以前版本进行保存。在客车产品中,一个零件可包括多个数据对象,如几张图纸、用光栅或矢量表示的图形、文本描述、图表和其它形式的文档。数据对象图纸则包括一条元数据记录和由该元数据记录管理的cad图或纸质工程图。零件基本记录是对零件进行管理的主要对象,那些对所有数据对象都有效的属性,如图号或名称等,被作为零件基本记录,在数据对象中,用户不得随意更改这些属性(可以采用冻结的方式),而数据对象的专用属性,如页号、图幅或所采用的cad系统等,可由用户自己输入,图纸、文档等被存放在文件系统中,而不是在数据库中

  4.2. 系统数据库的设计

  4.2.1. 数据库的设计步骤

  在设计数据库时,一般按照收集信息、识别对象、对象建模、确定每个对象的信息类型、确定对象间的关系的步骤进行。

  通过对客车产品特点的分析我们进行了信息的收集,在对这些收集信息的分析过程中,我们找出主要的对象。这些我们在2.1对客车产品的特点进行分析中已经阐述了。

  在数据库中主要的对象被识别出来以后,就需要确定每个对象所包含的信息了。如对“底盘”对象,我们需要让它包含型号、外形尺寸、发动机、变速箱、制动系、燃油系等信息。

  通过分析对象间的关系,建立表示每个对象之间的不同关系。用对象之间的关系来建立数据库中不同实体之间的关系模型(e-r模型)。如在制动系中要包含不同刹车种类的信息,abs刹车系统就要根据客车车型中包含的信息来定,一旦客车车型的总质量大于12吨,那么底盘中的制动系必须采用abs刹车系统,这就确定了制动系和客车车型之间的一种约束关系。4.2.2详细说明了这一模型的建立过程。

  4.2.2. 实体-关系模型的建立和规范化

  e-r(实体-关系)模型的组件是广泛和通用的,正确建立的e-r模型可以客观地反映其所在的业务环境,是数据库构建的基础。图2为客车产品结构的e-r模型。在这个模型中,首先反映了客车车型、底盘、车身附件、选装配置等实体之间的二元联系。客车车型和底盘、车身内饰、选装配置等实体之间是一对多的关系,即一种车型可以装有不同底盘和车身、内饰,可以选装不同的配置。在一个客车的产品结构中,一个客车车型必须安装有底盘、车身和内饰,但选装配置则要根据顾客的需要来决定。所以在客车产品结构e-r模型中,通过放置的穿过联系线的脉冲线表示在联系中必须存在一个实体, 放置穿过联系线的椭圆表示联系中可能有一个实体,也可能没有。在一些实体之间还存在约束关系,如车型要和底盘长度匹配,空调系统要和发动机功率匹配。


图2 客车产品的e-r模型(实体-关系)

  在关系模型建立起来之后,我们还要对这个模型进行规范化。规范化是把有问题的关系转化为两个或多个没有这些问题的关系的过程。规范化可用作检查关系合乎需要的程度和正确性的指南。

  4.2.3. 数据库的安全管理和控制

  本系统提供用户名和口令级的安全。当一个用户登录时,根据其权限,访问被限定在一定的窗体、报表、表甚至表的某些列上。

  作为一个多用户系统,控制的关键部分是确定必须作为一单元完成的工作界限,即与事务有关的控制类型。

  5. 网络模式:客户机/服务器

  网络是PDM实现分布式处理的基础。根据该企业的实际生产和办公情况,采用中央数据库,分散在企业的客车研究所和各个部门的计算机作为客户机的客户机/服务器结构(client/server)是最适合企业的分布式数据管理模式。与传统资源共享模式相比,采用客户机/服务器模式的PDM系统有多个优点。

  (1)网络通信量小,响应时间短,能为用户提供更好的服务。尤其在企业网络日益庞大复杂的情况下;
  (2)通过将PDM分成运行在由网络互连的服务器与客户机两部分,可以充分发挥双方功能,均衡网络负荷,建立有效的分布式处理环境;
  (3)应用程序与数据隔离,使数据具有很好的独立性;

  6. 小结

  在PDM的实施中,前期的调研和整体方案规划是整个PDM系统成败的关键。在完成整个整体方案的基础上,建立合乎需要的、优化的数据库。另外作为企业应该认识到,PDM是一个大型系统更是一个应用的过程。根据实际情况采用网络的方案。只有扎扎实实地完成这些才能保证建立的PDM系统是适用的和高效的。

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