第二节    安全气囊系统的检修

一、检修安全气囊的安全规则

检测、安装和维修工作必须由专业人员来进行。

检测时不可使用检测灯、电压表和欧姆表。安全气囊只可在安装好后用V.A.G1551/1552来检查。

检查安全气囊时，必须断开蓄电池地线。断开蓄电池后不需等待。将安全气囊与电源相连时，车内不可有人。安全气囊从运输器具内取出后必须马上装车。如须中止工作，应将安全气囊放回运输器具内。

不可将安全气囊放到无人照管的地方。存放拆开安全气囊时，起缓冲作用的面应朝上。安全气囊不可打开及修理，必须使用新件。掉到过坚硬地面上的或有损伤的安全气囊不可再用。

更换安全气囊时应遵守下述规定：

①拆下旧安全气囊，缓冲面朝上放置。

②从运输器具中取出新安全气囊，缓冲面朝上放置。

③将旧安全气囊装入运输器具。

④将新安全气囊装到车上。

安全气囊有一定使用寿命（见B柱上不干胶标签）。如更换安全气囊，应将新标签取下并贴到B柱的旧标签上面。每14年必须更换安全气囊和不干胶标签。

如果车的B柱上无标签，应在保养手册中注明更换安全气囊。

安全气囊上不能沾油脂、清洁剂等，也不能置温度在100℃以上的地方（短时也不可）。

二、安全气囊的处理

（一）事故后触发了的安全气囊的更换

事故后安全气囊/张紧器弹开时，带安全气囊的车，显示屏显示“安全气囊，前部和侧面”或“安全气囊，前面和头部”。

安全气囊控制单元最多可用于控制3个侧面/头部安全气囊和/或张紧器的触发。

三次触发后，故障阅读仪上显示“控制单元损坏”。

在下述情况必须更换安全气囊控制单元：

①驾驶员/副驾驶员安全气囊触发一次。

②壳体损坏。

③控制单元周围200mm内通道变形。

④安全气囊触发三次后。

⑤所有已触发的安全气囊总成。

⑥如果副驾驶员安全气囊已触发，还要更换仪表板。

⑦副驾驶员一侧的支架已变形（不允许二次变形）。

⑧横向加速度传感器故障（如果传感器周围地板已变形）。

⑨驾驶员安全气囊触发后，要更换带滑环的回位弹簧，要更换张紧器已触发的安全带。

可用自诊断来识别安全气囊的张紧器触发状况。

1、可触发的安全气囊控制单元

对于前座张紧器，读取显示组001的测量数据块。屏幕显示：

对于已触发的前座张紧器，显示屏显“zu groβ”（过大）。

对于后座张紧器，读取显示组002的测量数据块。屏幕显示：

对于已触发的后座张紧器，显示屏显示“zu groβ”（过大）。

2、更换了安全气囊控制单元

查询故障存储器。对于已触发的张紧器，故障记录为“张紧触发器—电阻过大”。如需要（目视检查），还要更换所有损伤件。

（二）事故后未触发安全气囊的处理

如果安全气囊警报灯K75未指示故障，那么就不必更换安全气囊部件，就单独检查安全带。更换安全气囊或控制单元后，将标签（仅指沿虚线撕下的部分）贴到登记卡上，并将卡交给销售商。

（三）安全气囊的存放和运输

   安全气囊是用一级聚乙烯制成的烟火式装置，其存放和运输应按易爆危险品对待（炸药管理规定）。安全气囊存放时间不可超过3个月。

（四）安全气囊的报废

   安全气囊报废前，应按相应的安全规程使其触发。因为如违反规程，触发烟火式装置的（如用气体形割器）会造成伤害。只可在安装状态触发安全气囊。点火装置备件号为8 DI971 259。引爆安全气囊时人与车最小距离为10m。

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