故障现象：
  一辆东风雪铁龙爱丽舍SX-1 ，车辆行驶到48000km，冷车时只要车辆行驶，“SPT”和“*”号灯就开始交替闪烁，并有加速滞后的现象。热车时(发动机水温在90℃左右)“SPT”和“*”号灯不再交替闪烁，但换档时转速有时高达4000r/min左右。
故障诊断：
   1、当油温在58℃～68℃时检查自动变速器油面高度， 发现油平面正常，接下来检查油品质量，发现放出的油品很黑且粘度较低。
   2、在冷车状态下，检查系统油压工作参数，发现油压只有220kPa(正常在260kPa左右)。再进行各顺序、流量及油压电磁阀的模拟测试，发现油压调节电磁阀工作有异常，时有时无。因此更换油压调节电磁阀和自动变速器油，然后继续进行系统测试，发现油压稍有提升，路试后，系统故障灯不再闪烁，但换档转速有时仍在4000r/min左右。
   3、用解码器与该车的16通道诊断接口连接，进行自动变速器系统读取故障，故障显示为油压调节故障。
    4、测量相关传感器的接线与信号电压，发现油压传感器供电脚C1是5V电压，但C2输出信号脚没有输出0.5-4.5V连续变化的电压，而是一个变化很小的电压，因此更换油压传感器。
    5、最后用解码器测量自动变速器各系统的工作参数，所有数值都在正常范围内，进行路试后，故障消失。
    根据以上分析，产生此故障的主要原因是：因油压传感器的失效，不能将主油道的压力正确传递给自动变速器控制单元，结果自动变速器控制单元也无法通过压力调节电磁阀来校正主油道的压力，从而导致主油道的压力一直过低、换档迟缓，系统故障灯亮。